Σπλιτ Κλειδαριά Ροδέλα

Στην αυτοκινητοβιομηχανία, το Split Lock Washer είναι βασικό συστατικό. Η κύρια λειτουργία του είναι να αποτρέπει τη χαλάρωση. Όταν συμπιέζεται, δημιουργεί συνεχώς αντίστροφη ελαστικότητα για να αυξήσει την τριβή μεταξύ των νημάτων. Ταυτόχρονα, το αιχμηρό άκρο ανοίγματος θα «δαγκώσει» στην κεφαλή του μπουλονιού και στην επιφάνεια επαφής, δημιουργώντας πρόσθετη φυσική αντίσταση, αντιστέκοντας έτσι αποτελεσματικά στους συνεχείς κραδασμούς και κρούσεις κατά τη λειτουργία του οχήματος.

【1】Συγκεκριμένη εφαρμογή

(1) Κινητήρας και βοηθητικά συστήματα: Χρησιμοποιείται για τη στερέωση της γεννήτριας, της μίζας, των εξαρτημάτων της αντλίας καυσίμου, αποτρέποντας τη χαλάρωση τους σε περιβάλλον υψηλών κραδασμών. Βρίσκεται επίσης συνήθως σε μπουλόνια σε θέσεις όπως στη βάση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, τη λεκάνη λαδιού, το κάλυμμα βαλβίδων κ.λπ.

（2）Πλαίσιο και σύστημα ανάρτησης: Συνήθως παρατηρείται στα σημεία σύνδεσης των βραχιόνων ελέγχου, των ράβδων σταθεροποίησης, των αμορτισέρ και άλλων εξαρτημάτων ανάρτησης. Στη σύνδεση της φλάντζας μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης και της πολλαπλής, χρησιμοποιείται επίσης το Split Lock Washer για την αποφυγή χαλάρωσης των μπουλονιών σε υψηλές θερμοκρασίες.

（3）Σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων: Τα μπουλόνια καλύμματος που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως το διαφορικό και η θήκη μεταφοράς.

（4）Σύστημα πέδησης: Για ορισμένα οχήματα υψηλής απόδοσης, χρησιμοποιείται για τη στερέωση των μπουλονιών της δαγκάνας του φρένου.

(5) Ηλεκτρικό σύστημα: Σε παλαιότερα οχήματα, χρησιμοποιείται συνήθως για τη στερέωση του καλωδίου γείωσης.

【2】Επιλογή προδιαγραφών

(1) Οι προδιαγραφές αντιστοιχούν άμεσα στην ονομαστική διάμετρο των μπουλονιών και τα μεγέθη τους ακολουθούν συγκεκριμένα εθνικά πρότυπα. Το DIN 127 (ένα γερμανικό πρότυπο) είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα μετρικά πρότυπα στην αυτοκινητοβιομηχανία.

(2) Το Split Lock Washer έχει από μόνο του επαρκή αντοχή και ελαστικότητα. Οι συνήθεις βαθμοί απόδοσης περιλαμβάνουν τον βαθμό 5 (γενικός τύπος) και τον βαθμό 8 (υψηλή αντοχή).

【3】Επιλογή υλικού

(1) Κοινός ανθρακούχο χάλυβας: Οικονομικός και πρακτικός, με επιφανειακή επεξεργασία με κίτρινο ψευδάργυρο ή έγχρωμη επίστρωση ψευδαργύρου (όπως Dacromet), που παρέχει βασικές αντιδιαβρωτικές ικανότητες.

(2) Ανοξείδωτος χάλυβας: Όπως το Α2 ή το Α4, χρησιμοποιούνται κυρίως σε περιβάλλοντα υψηλής υγρασίας και ψεκασμού αλατιού. Το A4 (316), λόγω της περιεκτικότητάς του σε μολυβδαίνιο, έχει ισχυρότερη αντοχή στη διάβρωση ιόντων χλωρίου και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σασί ή συστήματα εξάτμισης.

Μπορεί να θέλετε να μάθετε

(1) Μπορεί το Split Lock Washer να αποτρέψει πραγματικά τη χαλάρωση υπό υψηλούς κραδασμούς σε εφαρμογές αυτοκινήτων;

Μπορεί να παίξει έναν συγκεκριμένο ρόλο. Η ελαστικότητά του αυξάνει την τριβή και το ανοιχτό άκρο θα δαγκώσει στην επιφάνεια επαφής. Είναι αποτελεσματικό για μέτριους κραδασμούς.

(2) Μετά την αφαίρεση των μπουλονιών, μπορώ να το χρησιμοποιήσω ξανά;

Δεν συνιστάται. Διότι μετά την τοποθέτηση, η φλάντζα θα ισοπεδωθεί και θα υποστεί πλαστική παραμόρφωση, με αποτέλεσμα τη μείωση της ελαστικότητας.

（3）Ποιο υλικό είναι καλύτερο για εφαρμογές κάτω από τη μεταφορά (αλάτι, υγρασία);

Συνιστάται η χρήση ανοξείδωτου χάλυβα Α4 (316) ή επίστρωσης νικελίου ηλεκτρολύτη σε ανθρακούχο χάλυβα.