Εφαρμογή μακράς διαρκείας κυρτού ελατηρίου DIN137A σε κινητήρες και συστήματα μετάδοσης
Στα συστήματα κινητήρα και μετάδοσης, το μακράς διαρκείας καμπύλο ελατήριο ροδέλα DIN137A λειτουργεί ως «δολοφόνος της αξονικής απόστασης» και «φύλακας της δύναμης προφόρτισης».
【1】Γιατί είναι απαραίτητο το καμπυλωτό ελατήριο μακράς διαρκείας DIN137A σε κινητήρες και συστήματα μετάδοσης κίνησης;
(1) Οι κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων αντιμετωπίζουν μερικά κοινά προβλήματα:
Διαστολή θερμότητας - Όταν τα πράγματα θερμαίνονται, ο ρότορας και ο άξονας διαστέλλονται, γεγονός που αλλάζει την απόσταση που έχουν τα ρουλεμάν.
Κατασκευαστικές ανοχές – Τα ανταλλακτικά δεν κατασκευάζονται τέλεια, επομένως δεν ευθυγραμμίζονται ποτέ ακριβώς. Πάντα υπάρχει μια μικρή αναντιστοιχία.
Φθορά – Με την πάροδο του χρόνου, οι επιφάνειες των ρουλεμάν ή οι ροδέλες φθείρονται αργά, γεγονός που δημιουργεί επιπλέον κενά όπου δεν πρέπει να υπάρχουν.
Δόνηση και θόρυβος – Όταν τα εξαρτήματα κινούνται εμπρός και πίσω, τα ρουλεμάν αρχίζουν να κάνουν περίεργους θορύβους και τα γρανάζια μπορούν να χτυπήσουν το ένα το άλλο.
(2) Λύση για μακράς διαρκείας καμπύλο ελατηριωτό πλυντήριο DIN137A:
Χρησιμοποιεί κυρτό ή κυματιστό σχήμα, οπότε όταν το πιέζετε επίπεδο, συνεχίζει να σπρώχνει προς τα πίσω.
Αντισταθμίστε αυτόματα τις αλλαγές στην απόσταση που προκαλούνται από τους προαναφερθέντες παράγοντες
Διατηρείτε πάντα τη σωστή προφόρτιση των ρουλεμάν ή των γραναζιών για να αποφύγετε τη χαλάρωση.
| Δευτ | ɸ2 | ɸ2.5 | ɸ3 | ɸ4 | ɸ5 | ɸ6 | ɸ8 | ɸ10 |
| d min | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 |
| d μέγ | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 8.76 | 10.93 |
| dc min | 4.2 | 5.2 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 10.57 | 14.57 | 17.57 |
| dc max | 4.5 | 5.5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 15 | 18 |
| H min | 0.5 | 0.55 | 0.65 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.7 | 2 |
| H max | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 3.4 | 4 |
| h | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 |
【2】Τυπικά σενάρια εφαρμογής
(1) Μικρός κινητήρας συνεχούς ρεύματος
Τοποθετήστε μια καμπύλη ροδέλα ελατηρίου μεγάλης διάρκειας DIN137A μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν και του ακραίου καλύμματος.
Εξαλείψτε το αξονικό παιχνίδι του ρουλεμάν, μειώστε τον θόρυβο λειτουργίας και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν.
(2) Σερβοκινητήρες
Τοποθετήστε μια σταθερή προφόρτιση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω ρουλεμάν. Βοηθά τον ρότορα να παραμείνει με μεγαλύτερη ακρίβεια στη θέση του και μειώνει τους κραδασμούς.
(3) Κινητήρες συσκευών (ανεμιστήρες, πλυντήρια)
Αυτές οι ροδέλες κυμάτων πιέζουν τα ρουλεμάν με δύναμη περίπου 5 έως 20 Newton. Αυτό εμποδίζει τη μετατόπιση των ρουλεμάν μέσα στο περίβλημα και κάνει τον κινητήρα πιο αθόρυβο.