Το χαλύβδινο συρματόσχοινα από κρίσιμο αεροσκάφος είναι ένα κρίσιμο στοιχείο στα κύρια και βοηθητικά συστήματα ελέγχου πτήσης πολλών αεροσκαφών. Χρησιμοποιείται για την οδήγηση μηχανικών συσκευών όπως οι ανελκυστήρες, τα ελικόπτερα και τα κούκος.
Πρέπει να είναι ισχυρό, να κατασκευάζεται με ακρίβεια και να έχει μια προβλέψιμη διάρκεια ζωής κόπωσης κάτω από την κάμψη - αυτοί οι παράγοντες είναι σημαντικοί επειδή εξασφαλίζουν ότι οι οδηγίες του πιλότου μπορούν να μεταδοθούν με ακρίβεια και αξιόπιστα στις επιφάνειες ελέγχου. Εάν το συρματόσχοινο του αεροσκάφους αποτύχει σε αυτό το σημείο, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι καταστροφικές.
Αυτός είναι και ο βασικός λόγος για τον οποίο η κατασκευή, η δοκιμή και η εγκατάσταση των συρματόσχοινων αεροσκαφών πρέπει να συμμορφώνεται αυστηρά με τα υψηλότερα πρότυπα της διοίκησης της αεροπορίας και κανένας σύνδεσμος δεν πρέπει να αποκλίνει από τις απαιτήσεις προδιαγραφών. Ο στόχος είναι να εξασφαλιστεί η τέλεια λειτουργία και η εγγύηση της ασφάλειας των πτήσεων.
Στο σύστημα γραναζιών προσγείωσης και στο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, τα χαλύβδινα καλώδια που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη συνήθως χρησιμεύουν ως αξιόπιστοι μηχανικοί σύνδεσμοι ή σχοινιά ασφαλείας αντιγράφων ασφαλείας.
Ο σχεδιασμός αυτών των χαλύβδινων καλωδίων είναι ικανός να αντέξει την τεράστια ένταση και τις ξαφνικές επιπτώσεις κατά τη διάρκεια της προσγείωσης, της απογείωσης ή της αναγκαστικής απογείωσης. Ο συγκεκριμένος τύπος καλωδίων χάλυβα αεροσκαφών που χρησιμοποιούνται εδώ έχουν εξαιρετική αντίσταση φθοράς και αντίσταση κόπωσης - έτσι μπορεί να διατηρήσει μια καλή κατάσταση για χιλιάδες κύκλους πτήσης, εκτελώντας τον σημαντικό ρόλο του χωρίς να επιδεινωθεί.
Οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει να πιστοποιούνται και να υποβάλλονται σε ειδική εκπαίδευση πριν αναλάβουν τις θέσεις τους. Πρέπει να ακολουθήσουν το εγχειρίδιο και να διεξάγουν αμοιβαίες επιθεωρήσεις σε βασικά βήματα, όπως η τοποθέτηση του τροχού και η σύνδεση γέφυρας.
Το χαλύβδινο συρματόσχοινο από την αποστολή Critical Aircraft πρέπει να συμμορφώνεται με αυστηρά διεθνή πρότυπα όπως MIL-SPEC (π.χ. MIL-W-83420) ή AMS (πρότυπα αεροδιαστημικής υλικής). Αυτές οι πιστοποιήσεις αποτελούν ισχυρή εγγύηση για την άριστη απόδοση των συρματόσχοινων κρίσιμων αεροσκαφών από την άποψη της αντοχής στην κόπωση, της αντοχής σε εφελκυσμό και της λειτουργικής ασφάλειας. Τα προϊόντα μας υποβάλλονται σε αυστηρές δοκιμές και παρέχουν πλήρη τεκμηρίωση ανιχνευσιμότητας για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της αεροπορίας.
| Διάμετρος mm |
ονομαστική αντοχή εφελκυσμού |
διαρρέω |
κατά προσέγγιση βάρος kg/100m |
|
| ονομαστική διαμέτρου | επιτρεπόμενη ανοχή | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||