Το Aerospace Validated Aircraft Steel Wire Rope είναι κατασκευασμένο για κρίσιμες αεροδιαστημικές και αεροπορικές χρήσεις όπου η αξιοπιστία έχει μεγαλύτερη σημασία. Χρησιμοποιείται για την ασφάλιση επιφανειών ελέγχου αεροσκαφών, όπως πτερύγια και πτερύγια, για την υποστήριξη συστημάτων ανύψωσης φορτίου σε αεροπλάνα φορτίου και για τη διόρθωση εξαρτημάτων ολίσθησης διαφυγής έκτακτης ανάγκης σε επιβατικά αεροσκάφη.
Λειτουργεί επίσης για εξοπλισμό υποστήριξης εδάφους - όπως ρυμούλκηση αεροσκαφών ή ανύψωση εξαρτημάτων κινητήρα κατά τη συντήρηση. Εκτός της αεροπορίας, ταιριάζει σε βιομηχανικές εργασίες βαρέως τύπου που χρειάζονται υψηλή αντοχή και απόδοση κατά της κόπωσης, όπως η ανύψωση μηχανημάτων ακριβείας ή η σταθεροποίηση μεγάλων κατασκευών. Χωρίς επιπλέον διακοσμητικά στοιχεία, απλώς σταθερή απόδοση για εργασίες που δεν έχουν την πολυτέλεια να αποτύχουν.
Το Aerospace Validated Aircraft Steel Wire Rope είναι συσκευασμένο για την αποφυγή ζημιών κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση. Τα μικρά ρολά τυλίγονται σε αδιάβροχη πλαστική μεμβράνη και στη συνέχεια τοποθετούνται σε χοντρούς σωλήνες από χαρτόνι για να μην λυγίσει ή μπλέξει το σχοινί.
Οι μαζικές παραγγελίες τυλίγονται τακτοποιημένα και τοποθετούνται σε ξύλινα κιβώτια επενδεδυμένα με μαλακή επένδυση—αυτό εμποδίζει το σχοινί να τρίβεται σε σκληρές επιφάνειες και να γρατσουνίζεται. Κάθε συσκευασία φέρει ετικέτα με βασικές πληροφορίες όπως μήκος, διάμετρος και αριθμός παρτίδας, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε τι έχετε με μια ματιά. Δεν προσθέτουμε επιπλέον στρώματα συσκευασίας, μόνο ό,τι χρειάζεται για να βεβαιωθούμε ότι το σχοινί θα φτάσει σε καλή κατάσταση.
Ποια υλικά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή Αεροδιαστημικού Επικυρωμένου Αεροπορικού Σχοινιού από Χάλυβα;
Α: Αυτός ο τύπος συρματόσχοινου από χάλυβα αεροπορίας είναι κατασκευασμένος κυρίως από ανθρακούχο χάλυβα υψηλής καθαρότητας ή από ανοξείδωτο χάλυβα. Ο λόγος για την επιλογή αυτών των δύο υλικών είναι ότι έχουν επαρκή αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή στην κόπωση, οι οποίες είναι ακριβώς οι ιδιότητες που εκτιμώνται περισσότερο στις αεροπορικές εφαρμογές.
Συγκεκριμένα, οι ακαθαρσίες στον ανθρακούχο χάλυβα ελέγχονται αυστηρά για να διασφαλιστεί η σταθερή απόδοση. Οι τύποι ανοξείδωτου χάλυβα έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε περιβάλλοντα επιρρεπή στη σκουριά, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σε εξοπλισμό θαλάσσιας αεροπορίας.
Κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας, κάθε παρτίδα υλικών πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμές και να πληροί τα καθορισμένα πρότυπα της αεροπορικής βιομηχανίας. Μόνο με αυτόν τον τρόπο τα παραγόμενα σχοινιά μπορούν να είναι αξιόπιστα και χρησιμοποιήσιμα υπό τις απαιτητικές συνθήκες των πραγματικών πτήσεων.
|
Διάμετρος mm |
Ονομαστική αντοχή εφελκυσμού |
Minimun breaking loa |
Βάρος κατά προσέγγιση kg/100m |
|
| Ονομαστική διάμετρος | Επιτρεπόμενη ανοχή | |||
|
6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6x19+FC |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6x19+IWS |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||