Το μπουλόνι ανάρτησης U, γνωστό και ως μπουλόνι U από χάλυβα ελατηρίου ή μπουλόνι αλόγου, είναι μοναδικό στο σχήμα του που μοιάζει με το γράμμα "U". Το καμπυλωτό τμήμα σχήματος U και στα δύο άκρα είναι επεξεργασμένο με κλωστές, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν ως χοντρά ή λεπτά δόντια ανάλογα με τις ανάγκες σας, συμπεριλαμβανομένων πλήρων και μη γεμάτων νημάτων. Το προϊόν μπορεί να στερεωθεί μαζί με παξιμάδια και ροδέλες.
Ανάλογα με τα διαφορετικά σχήματα των καμπυλών, μπορούν να ταξινομηθούν κυρίως στους ακόλουθους τύπους:
Στρογγυλή κάμψη: Το λυγισμένο τμήμα είναι σε σχήμα κυκλικού τόξου, που είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος και είναι κατάλληλος για τα περισσότερα συστήματα ανάρτησης από χάλυβα ελατηρίου.
Τετράγωνη κάμψη: Το λυγισμένο τμήμα έχει τη μορφή ορθογώνιου ορθογωνίου, κατάλληλο για σενάρια εγκατάστασης όπου απαιτείται επιπλέον διάκενο ή όταν τοποθετείται με τετράγωνα εξαρτήματα.
Parallel U-Bolt: Οι διάμετροι των ποδιών είναι σταθερές, η αντοχή είναι ομοιόμορφη και είναι κατάλληλο για εφαρμογές βαρέως τύπου. Είναι μια κοινή επιλογή για βαρέα φορτηγά και ρυμουλκούμενα.
Μπουλόνι U με ανοίγματα: Το ένα άκρο είναι πιο φαρδύ και το άλλο πιο στενό, ταιριάζει ακριβώς με το περίγραμμα του φύλλου ελατηρίου, παρέχοντας πιο ακριβή τοποθέτηση του άξονα και χρησιμοποιείται συνήθως σε εργοστασιακές διαμορφώσεις OEM.
Λειτουργία πυρήνα
Στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος, το μπουλόνι U χρησιμεύει ως κρίσιμο εξάρτημα στερέωσης. Η κύρια λειτουργία του είναι να στερεώνει σταθερά τον άξονα και το πακέτο φύλλου ελατηρίου μαζί, διασφαλίζοντας ότι κατά τη λειτουργία του οχήματος, ο άξονας και η ανάρτηση διατηρούν ακριβή ευθυγράμμιση.
Ισχύοντα μοντέλα οχημάτων και σενάρια εφαρμογών
Το μπουλόνι U ανάρτησης χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα επαγγελματικά οχήματα και ειδικά οχήματα:
Ελαφρά φορτηγά: Αστικά οχήματα διοικητικής μέριμνας, φορτηγά, μικρά φορτηγά
Βαρέα φορτηγά: φορτηγά τρακτέρ μεγάλων αποστάσεων, ανατρεπόμενα φορτηγά, μπετονιέρες
Ρυμουλκούμενα: Ημι-ρυμουλκούμενα, Πλήρως ρυμουλκούμενα, Ρυμουλκούμενα επίπεδης κλίνης
Λεωφορεία: Αστικά λεωφορεία, τουριστικά λεωφορεία, σχολικά λεωφορεία
Οχήματα εκτός δρόμου: Οχήματα εκτός δρόμου, τροποποιημένα οχήματα 4x4, στρατιωτικά οχήματα
Μηχανήματα οικοδομών και γεωργικά μηχανήματα: Εκσκαφείς, φορτωτές, τρακτέρ, θεριζοαλωνιστικές μηχανές
Επιπλέον, σε βιομηχανικούς τομείς όπως ο εξοπλισμός εξόρυξης, τα μηχανήματα κατασκευής και τα σιδηροδρομικά οχήματα, τα μπουλόνια U μπορούν επίσης να αντέξουν δονήσεις υψηλής έντασης και κρουστικά φορτία.
| Δευτ | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| δ1 | Μ12 | Μ12 | Μ12 | Μ12 | Μ16 | Μ16 | Μ16 | Μ16 | Μ16 | Μ16 | Μ16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Το μπουλόνι U της ανάρτησης είναι εξάρτημα υψηλής καταπόνησης. Με την πάροδο του χρόνου, μπορεί να χάσει την προφόρτισή του λόγω κόπωσης, τεντώματος ή διάβρωσης. Επομένως, τα νέα μπουλόνια U πρέπει να αντικατασταθούν στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση: Μετά από κάθε αποσυναρμολόγηση του φύλλου ελατηρίου ή των εξαρτημάτων της ανάρτησης, πρέπει να αντικαθίσταται ένα νέο μπουλόνι U. Η επαναχρησιμοποίηση του παλιού μπουλονιού U θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντική μείωση της δύναμης σύσφιξης (μείωση έως και 55% ή περισσότερο).
Κατά την αναβάθμιση της ανάρτησης: Κατά την εγκατάσταση του κιτ ανύψωσης ή την αντικατάσταση των παχύρρευστων ελατηρίων φύλλων, οι βίδες U με το κατάλληλο μήκος και άνοιγμα πρέπει να αντικαθίστανται.
Τακτικός έλεγχος: Συνιστάται να ελέγχετε τη ροπή του μπουλονιού U μετά την κάλυψη ορισμένων χιλιομέτρων και να κάνετε προληπτική αντικατάσταση με βάση τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Κατά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε τις βίδες σύμφωνα με τις καθορισμένες τιμές με βήμα προς βήμα και συμμετρικό τρόπο. Αφού έχετε διανύσει ένα συγκεκριμένο χιλιόμετρο, σφίξτε ξανά τις βίδες για να βεβαιωθείτε ότι η δύναμη σύσφιξης πληροί τις απαιτήσεις.