Τοποθέτηση βύσματος σωλήνα NPT Εσωτερική εξάγωνη υποδοχή σπειρώματος

2, Κινητήρας αυτοκινήτου & Εσωτερική εξάγωνη υποδοχή σπειρώματος τοποθέτησης βύσματος NPT

Σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, το NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket είναι ένα φαινομενικά ασήμαντο εξάρτημα που, χωρίς αυτό, ο κινητήρας θα διέρρεε λάδι και νερό. Είναι το "βύσμα" για εκείνες τις τρύπες που χύνονται ή έχουν υποστεί μηχανική επεξεργασία στο μπλοκ κυλίνδρων και στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα.

【1】Πού στον κινητήρα θα χρησιμοποιηθεί;

(1) Διέλευση λαδιού μπλοκ κυλίνδρων: Οι οπές διαδικασίας χύτευσης της κύριας διόδου λαδιού του κινητήρα. Μετά την επεξεργασία της οπής του στροφαλοφόρου άξονα, οι πλευρικές οπές πρέπει να σφραγιστούν με NPT Pipe Plug Fitting Internal Hex Thread Socket για να αποφευχθεί ο πλήρης ψεκασμός του λαδιού.

(2) Διέλευση νερού μπλοκ κυλίνδρων: Οι οπές διεργασίας για τα κανάλια ψυκτικού. Μετά την επεξεργασία του χιτωνίου νερού, ορισμένα πλαϊνά ή ακραία ανοίγματα πρέπει να σφραγιστούν.

(3) Κεφαλή κυλίνδρου: Οι οπές του πυρήνα άμμου χύτευσης στην κυλινδροκεφαλή πρέπει να σφραγιστούν για να αποφευχθεί η διαρροή ψυκτικού.

(4) Περίβλημα αντλίας: Οι οπές της διαδικασίας χύτευσης ή οι θυρίδες αποστράγγισης πρέπει να είναι φραγμένες.

(5) Βάση ψυγείου λαδιού: Μερικές αχρησιμοποίητες θύρες λαδιού.

【2】Γιατί τα εξαγωνικά βύσματα NPT ευνοούνται ιδιαίτερα στις εφαρμογές του κινητήρα;

(1) Το στεγανοποιητικό κωνικό σπείρωμα είναι αξιόπιστο: Η εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα κυμαίνεται πολύ (από -30°C έως πάνω από 120°C), ενώ υπάρχει και κραδασμός. Το κωνικό νήμα NPT σε συνδυασμό με στεγανοποιητική κόλλα είναι πιο ανθεκτικό στη θερμότητα και στους κραδασμούς.

(2) Η εξάγωνη κεφαλή διευκολύνει την εγκατάσταση: Αυτές οι τρύπες στον κινητήρα είναι συχνά στα πλάγια ή σε αυλακώσεις. Τα ανοιχτά κλειδιά ή οι πρίζες μπορεί να μην μπορούν να τα φτάσουν, αλλά τα κλειδιά εξάγωνης κεφαλής είναι ευκολότερα στη χρήση.

(3) Κρατήστε το κρυμμένο και μην παρεμβαίνετε: Αφού σφίξετε την εσωτερική εξάγωνη υποδοχή σπειρώματος με βύσμα σωλήνων NPT, το επάνω μέρος μπορεί να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρων και δεν θα επηρεάσει τη συναρμολόγηση άλλων εξαρτημάτων.

【3】Συνήθη σενάρια κατά τη συντήρηση

(1) Κατά τη διαδικασία τροποποίησης, σφραγίστε τις αχρησιμοποίητες διεπαφές: για παράδειγμα, εάν αφαιρεθεί το σύστημα EGR, η διεπαφή στο σωλήνα εισαγωγής πρέπει να φράξει με βύσμα.

(2) Αντικατάσταση του βύσματος θέρμανσης: Σε παλαιότερες κυλινδροκεφαλές κινητήρων ντίζελ, υπάρχουν ηλεκτρικά βύσματα θέρμανσης. Εάν δεν χρειάζονται πλέον, απλώς καλύψτε τις τρύπες με βύσματα.

（3）Διεπαφή αισθητήρα πίεσης λαδιού: Εάν αφαιρεθεί ο αισθητήρας, βιδώστε αμέσως την Εσωτερική εξάγωνη υποδοχή σπειρώματος προσαρμογής βύσματος σωλήνα NPT. Διαφορετικά, θα ψεκάζει λάδι όταν ξεκινά ο κινητήρας.